宗金评论：清洁乡村发展的“现场生计线”

在乡村的广阔国家，蜿蜒的道路就像毛细血管一样，将数千个家庭和对农村发展的希望联系起来。近年来，我国家道路上的建设取得了惊人的成果。到2024年底，农村道路的总里程达到464万公里，在全国范围内超过30,000个城镇和500,000多个已建立的村庄，在乡村建立了艰难的道路，通常形成外部连接，内部连接，村庄和光滑村庄的乡村。 如果您想变得富有，则需要先修建一条道路。车道是对农村商业和繁荣发展的重要支持。过去，由于不愉快的运输，乡村的许多地区只能“从头到深堡，人们不知道”。如今，随着农村公路建设的不断扩展，E -Commercy和物流等新兴行业像蘑菇一样出现了下雨。越来越多的农产品通过在线平台进入国家甚至全球市场，并增加农民。 在吉西，安海（Anhui），相关部门提高了质量并扩大了道路表面，改善了必要的运河设施，并有效地改善了农村道路的交通能力；在井下，地方政府通过和发展优势建立了农民的就业和收入，这在实现全面的农村再生，发展城市综合农村和共同繁荣方面具有重要意义。 当然，乡村路的建设尚未在一夜之间实现，并且仍面临许多挑战。例如，一些农村建筑标准很低，并且存在狭窄的道路表面，严重伤害和不完美的支持设施等问题。不仅如此，农村道路的维护和管理相对较弱，导致“重建某些道路的叮当和光线维护”，服务寿命较短并承担安全风险。此外，农村建筑还面临缺乏资金和缺乏技术才能，这也阻止了农村道路的高质量发展。 随着连接城市和村庄的“经济路线”和“人民的生计线”与Paeat，农村再生，城市传统发展等的安全性直接相关。乡村路，确定规模和标准是合理的。” 如何使乡村变得更好？为了加强顶级设计，科学规划和布局是关键。所有地区都应合理地计划建设方向和农村道路的方向基于农村地理条件，人口分布和工业布局等因素，以防止盲目建设和双重建设。同时，我们必须加强卡林（Kalin）乡村之间的联系，加强与国家和省级后备箱线，城市道路，乡村道路等以及其他运输方式，开放的“死道”和“平稳的“微循环”）之间的联系。对于农村道路管理，维护和运营等问题，地方可以协调现有的资金渠道以供支持。同时，扩大融资渠道，鼓励金融机构和社会力量参与法律和合规，并探索在道路上建立稳定的投资机制的增长。 农村道路不仅应该“建造”，还应“正确建造”，因为仅仅通过建造乡村道路越来越好是Magrivult乌拉尔产品可以更轻松地传播和出口，诸如资金，才能，技术等因素可以加速农村资金和才能的流动，并更好地帮助农民创造财富和增加收入。当时，乡村的道路还将产生更多的溢出效应，从而加快对我国基础设施和公共服务的缺点的填补，并为农村地区的发展增添了更大的兴奋和活力。 （中国经济网络评论员Zang Mengya）